Voor de oorlog waren in Nederland slechts 9 civiele vliegvelden met infrastructuur. Thans zijn er nog maar een viertal gebouwen, t.w. hangars over, t.w. Welschap (Eindhoven, architect: D. Rosenburg, 1935), Eelde (Groningen, 1935, Ypenburg (Den Haag, architecten: J.A. Brinkman en L.C. van der Vlugt, 1936) en een houten stationgebouw op Leeuwarden (1938). Van de vooroorlogse militaire gebouwen zijn er nog vier over, op de vliegbasis Soesterberg en Texel. De andere gebouwen zijn gedurende de oorlog door de Duitse Luftwaffe gebouwd. Met name van deze gebouwen is over hun chtergrond niets bekend.
In Nederland is er tot op heden geen gestructureerd onderzoek gedaan naar deze categorie infrastructuur. Veel belangrijke gebouwen en bouwwerken zijn reeds gesloopt. Volgens enkele bekend zijnde plannen zullen er nog meer worden afgebroken. Om te voorkomen dat andere belangrijke infrastructuur zal verdwijnen, heeft de NFLA in een aantal aanvrage gedaan voor de status van rijksmonumenten. Onder andere voormalig vliegveld Deelen (Arnhem), delen van het vliegveld Valkenburg (Katwijk) en enkele gebouwen op Leeuwarden waaronder het oude stationsgebouw. De activiteiten zijn er niet alleen gericht om de historische infrastructuur te behouden, maar de mensen bekend te maken met een onbekend deel van moderne industriele erfenis en te bewaren voor het nageslacht. De NFLA werkt op dit terrein inmiddels samen met buitenlandse zusterorganisaties.
Foto's
Hieronder treft een u een aantal foto's van objecten welke betrekking hebben tot de Historische Luchtvaart Infrastructuur en welke onder andere onder de aandacht staan van de NFLA.
Valkenburg (NH)
Leeuwarden
[Klik op de foto's voor een vergroting en meer informatie.]